Kako bi imali sigurnu vožnju veoma je važno da vozilo bilo dobro osvijetljeno. Naime, dobra svjetla bitna su kod vožnje u smanjenim uvjetima vidljivosti, ali naravno i za vrijeme noćne vožnje.
Također, prema Zakonu o sigurnosti na cestama u Republici Hrvatskoj svjetla na vozilu moraju biti upaljena cijeli dan dok se vrijeme računa po zimskom satu. Dakako, svako vozilo ima kratka i duga svjetla. Duga su otvorenog snopa, a kratka su oborenog snopa. Neki od automobila imaju odvojene farove za dugo i oboreno svjetlo, što znače da imaju po četiri fara, dok je kod nekih zajedno far za dugo i oboreno svjetlo. Danas se najčešće u farovima koriste halogene žarulje, a stupanj iskorištenosti svjetlosti obično je i do 100 posto u usporedbi s običnim žaruljama. U početku su halogene žarulje imale samo jednu žarnu nit i koristile su se za duga svjetla i dodatna svjetla. Sada postoje halogene žarulje s više niti koje su dobre za kombinirana svjetla, odnosno kombinaciju dugih i oborenih svjetala. Najveća im je prednost što unutrašnjost žarulje ne potamni s vremenom u usporedbi s običnim žaruljama kod kojih se to dogodi i zbog toga se smanji jačina svjetlosti. Ljubitelji tuninga i robusnijeg izgleda automobila često imaju ksenonska svjetla. To su svjetla s izbojem u plinu i obično imaju plavičastu svjetlost. Međutim, iz neznanja mnogi vozači kupuju jeftinija halogena svjetla u plavoj boji što, doduše nije ilegalno, ali nije iste kvalitete kao i ksenonska svjetla. Ksenonska svjetla mogu se naknadno ugraditi na vozilo, ali su potrebne određene preinake kako bi se to moglo učiniti. Mnoga današnja novo proizvedena vozila imaju ksenonska svjetla i obično se tada radi o automobilima više klase. No, jedno je sigurno – koja god svjetla izabrali za svoje vozilo, morate se brinuti da su pravilno namještena i da pravilno rade.
